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sábado, 29 de mayo de 2010

Fidelización del Sector Automovilístico (II) - BMW

La marca alemana de automóviles presta un gran servicio postventa a sus clientes.

Quizá el servicio más revolucionario que se ha lanzado es el "BMW Teleservice". El coche está dotado de unos sensores (CBS) que detecta las necesidades básicas de mantenimiento y cuándo éstas se producen, el coche se conecta a través de bluetooth al móvil del cliente y envía un sms a BMW indicando el estado del coche. Una vez recogida esta información, BMW se pone en contacto con el cliente para concertar una visita al taller. 

Es un sistema muy cómodo para el cliente puesto que no tiene que estar pendiente de cuándo tiene que pasar revisión por tiempo o kilometraje, si las pastillas de freno están a punto de agotarse, ...


Alguno de los beneficios para BMW:

  • La buena imagen que deja en el cliente.
  • Incrementa los ingresos procedentes de la postventa, tanto para los concesionarios como para el fabricante.
  •  Crea una buena sinergia con los concesionarios.
  • Permite medir varios aspectos como podría ser:
    • El porcentaje de clientes que disponen de este sistema y en el último año móvil han hecho uso del mismo.
    • El porcentaje de clientes que han sido llamados para concretar la cita y los que finalmente acaban yendo.
    • Diferencia de comportamiento (asistencia, ingresos postventa, satisfacción con el coche, ...) entre los que usan el Teleservice frente a los que no lo hacen.
  •  Qué concesionarios utilizan sus clientes.
  • Kilometraje que suelen hacer sus clientes.
  • Quién ha dejado de tener su BMW puesto que cuando llaman se encuentran con otro propietario. Por extensión, pueden averiguar si el cliente antiguo ha cambiado por otro BMW y establecer un ratio entre los clientes que han cambiado de coche y los que finalmente han vuelto a comprar otro BMW.
  • Vida media de un coche por tipo de cliente, tipo de coche, cilindrada, motor, etc.
  • Al disponer de tanta información del cliente, puede realizar acciones proactivas que ayuden a que el cliente que no está involucrado con los servicios de la marca, lo acabe estando reduciendo los motivos que lo alejan.
  • ...
Al igual que Mercedes, BMW también lanza la contratación del servicio de mantenimiento por adelantado a cuota fija, BMW SERVICE INCLUSIVE


Una de las novedades de este servicio es que, en caso de compra-venta, el servicio se transfiere con el coche, por lo que éste se incrementa de valor.

Otro de los puntos a destacar es la cultura de empresa (cuidado excepcional al cliente, reducción al máximo de los costes de mantenimiento y calidad en mano de obra y piezas) que han desarrollado y que se manifiesta principalmente en las siguientes acciones:

  • Recepción directa de su BMW: es un servicio que están implementando paulatinamente en todos los concesionarios y que consiste en que el cliente, junto con un asesor especialista de BMW, participa del diagnóstico del coche. Para ello, el cliente entra en las entrañas del taller, elevan el coche y el asesor le muestra todas las incidencias que pudiera tener el coche y resuelve todas las dudas que el cliente pudiera tener. A partir de ahí, convienen los términos de la reparación.
  • BMW en manos de Expertos: destaca la cualificación del personal que trabaja en la marca alemana, la recepción por parte del Asesor, la escucha de las incidencias que pudiera haber detectado el cliente, la lectura de la llave (lleva una memoria donde se almacenan todos los datos relevantes que los sensores CBS envía la centralita del coche así como anteriores actuaciones de mantenimiento) y la total transparencia en el presupuesto, la factura y la explicación de la misma.
  • Servicio de Cita Previa.
  • Garantía BMW.
  • Mantenimiento CBS (son los sensores del coche ya mencionados)
  • Equipos de Reparación: es la optimización de lo costes de mantenimiento a través de un diagnóstico rápido,apoyado en dos tecnologías propias de BMW: TIS (Servicio Técnico de Información) y EPC (Catálogo Electrónico de Piezas). Todas las reparaciones tienen 2 años de garantía en piezas y mano de obra.
Para finalizar, BMW cuenta con algunos servicios adicionales:

Sin duda BMW lleva una buena política de fidelización y está marcando diferencias en su sector con los sensores CBS, el Teleservicio y con Service Inclusive y que verá recompensado a corto plazo con el aumento de ingresos por mantenimiento de coches, el aumento de ventas por recomendación boca a boca y a medio plazo con el cambio de coche por otro BMW.

Para BMW el placer de conducir va mucho más allá de llevar un gran coche.

sábado, 24 de abril de 2010

Fidelización sector automovilístico (I)

Uno de los sectores pioneros en el campo de la Fidelización ha sido el del automóvil. Tanto es así, que hace unos cuantos años ya, uno de los principales factores de compra de un coche era el servicio postventa.

Hoy en día, al menos en España, esto ha dejado de ser un factor diferencial en la mayoría de las localidades puesto que todos los fabricantes tienen una extensa red de concesionario y talleres oficiales que prestan el servicio postventa y que se ha ido potenciando a lo largo de los años.

En la actualidad, los coches llevan centralitas complejas que sólo en los talleres oficiales pueden conectarla al ordenador y hacer una lectura de todos los parámetros del coche así como posibles fallos. De esta forma, los talleres no autorizados por la marca han ido perdiendo fuerza en el mercado de las grandes reparaciones y, ocupando diferentes nichos de mercado:
  • Reparaciones rápidas; cambio de ruedas, cambio de aceite, pastillas de freno, baterías, ...
  • Reparaciones de coches antiguos; puesto que no llevan una mecánica tan compleja ni centralitas que gobiernan el coche a la que no pueden acceder.
  • Reparaciones de coches baratos
  • ...

Todo este movimiento estratégico que han propiciado los fabricantes ha provocado que el cliente esté más vinculado a la marca y a los concesionarios puesto que el cliente tiene que confiar el mantenimiento del vehículo en sus manos.

Hay dos momentos de la verdad que los fabricantes de coche deben medir:
  • El uso que se hace de su servicio postventa.
  • El cambio de coche por uno nuevo o la adquisición de otro coche al parque del cliente.
Ambos están íntimamente relacionados. Cuando un cliente compra un coche, utiliza el servicio postventa y si la relación ha sido satisfactoria, es muy probable que cuando necesite comprar otro coche, acabe adquiriendo uno de la marca.

Además de todo  lo expuesto, una pérdida masiva de clientes sería fatal puesto que las ventas de coches nuevos pasan por una época difícil. Algunos artículos que hablan sobre este tema son:

En cuanto al servicio Postventa, el mercado está cambiando. El 19 de abril apareció la siguiente noticia en Cinco Días en la que anuncia que la liberación del servicio postventa y la natural oposición de los Concesionarios.

Al margen de todo esto, ¿qué están haciendo los fabricantes de coches para acercarse más al cliente? A continuación se muestra lo que están haciendo algunas marcas.


Ofrece periodos de garantía de 7 años. Durante ese periodo, si el cliente quiere disfrutar de esta cobertura, tiene que ceder el mantenimiento del coche a los concesionarios de la marca.

Además, han abierto en su Web una pestaña dedicada a la sección postventa, donde se pueden consultar los accesorios que se pueden incorporar al coche (crosselling), los tiempos de taller en el mantenimiento del coche, contactar con Atención al Cliente, Newsletter, 

Para los propietarios de los coches offroad, han abierto un club que enseña a sacarle el máximo partido a estos coches a la par que permiten disfrutar de la naturaleza en compañía de otros clientes que también están satisfechos con el vehículo.

Un club de estas características tiene muchas ventajas para la empresa:

  • Puede recoger objeciones, sugerencias y mejoras de los clientes.
  • Hace que la experiencia de tener un Kia sea mucho más satisfactoria.
  • Fomenta el uso de este tipo de coches en el ámbito para el que fueron diseñados.
  • Provoca el boca a boca puesto que el cliente cuenta estas ventajas en su entorno.
  • Genera una red social entre los clientes.
  • ....
Kia no tiene una presencia destacada en Facebook

CITROEN

Citroen ha creado en su página Web un espacio privado del cliente titulado Mycitroen en el que Citroen recoge los datos de los usuarios finales y les presta el siguiente servicio:

  • Alertas para el mantenimiento del coche (quizá el servicio más importante)
  • Contenidos exclusivos
  • Información práctica para mejorar la experiencia de llevar un Citroen
  • ...
En Facebook tiene más de 28.000 fans. Es probable que fuera conveniente poner la información en varios idiomas.

FORD

En su página Web destacan dos puntos que ayudan a la fidelización:
  • Cita a taller, donde el cliente puede dejar sus datos para que Ford le llame y reserve la cita previa
  • Mantenedme informado, un servicio compuesto por una newsletter y un servicio de Alerta.
Ford tiene con 114.000 fans en Facebook .

MERCEDES

El fabricante alemán, en su página Web, da una explicación detallada del servicio postventa que presta a sus clientes:

  • Acuerdo de servicio, introducen el concepto de contrato anual de mantenimiento, por el que el cliente paga una cuota mensual y Mercedes se ocupa de todo el mantenimiento, la reposición de las piezas de desgaste y las reparaciones del cliente. Este acuerdo de servicio se presta a través de cualquier concesionario Mercedes, no estando sujeto el cliente a su taller de referencia.
  • Formación de los mecánicos. Hacen alusión en toda la web a la alta cualificación de los mecánicos y a los diferentes cursos de reciclaje que realizan.
  •  Información para el taller. Dejan que se vea la cantidad de información a la que tiene acceso el taller autorizado, aunque no acceder a la misma. Es una forma de evidenciar la gran cualificación y la información necesaria para llegar a la calidad del servicio postventa de Mercedes.
  • Servihora, la mecánica rápida. Instan a coger cita previa para una correcta planificación. Aún así, aunque no se tenga cita previa, en la mayoría de los casos el cliente tiene el coche listo en una hora. Se factura a precio fijo, con lo que no hay sorpresas al recoger el coche.
  • Controles de mantenimiento de temporada, que se realizan antes de las vacaciones o de emprender un viaje largo. En ellos verifican que todos los sistemas del coche, especialmente los de seguridad, funcionan correctamente.
  • La garantía es de dos años para turismos nuevos y sin límite de kilometraje. Parece una garantía corta para ser un coche de tanta calidad y con tantos servicios postventa alrededor del mismo.
 (...) seguirá en Fidelización sector automovilístico (II)